一桥一景串出“翡翠项链”，78座桥梁架起成都人的绿色福利！_旅游

“最近在拍什么?”

“拍桥啊!”

前段时间,正值环城生态公园“桥梁心动季”桥梁摄影作品征集大赛,成都摄影圈的老师们纷纷登上绿道,将78座桥梁的曼妙身姿收入镜头中。最终,活动征集到579幅桥梁作品。这些作品中的桥梁,或磅礴大气,或灵动活泼,或静谧守候,勾起绿道人关于桥梁建设故事的无限回忆。

获奖作品:清夜无尘月色如银

获奖作品:走进宫崎骏的世界

获奖作品:跳动音符

飞桥织云阡陌纵,一桥一景映河红。如果说,环城生态公园是蓉城的新名片,正为成都市民描绘着绿意盎然、水润天府的蜀川画卷。那么,这78座桥则是这条绿脉的交通纽带,它们串出了成都人的绿色福利,形成了公园城市生活美学的独特表达。

78座桥梁,绘就绿色“同心圆”

100公里环城一级绿道贯通,121个特色园“串珠成链”。而串联起这些园区的,是78座各具特色、匠心独运的桥梁。这些桥的总长度为31公里,占到一级绿道长度的31%。看到这些令人惊骇的数字,很多人可能会有这样的反应:“不是公园吗?怎么会有这么多桥梁?”这就要从成都的城市布局来说了。

成都属于环形放射状城市,核心为天府广场,一环一环向外扩展。1986年,一环路通车;1993年,二环路建成;2001年,绕城高速通车;2002年,三环路建成。在这些环线上,又放射出数条道路。

逢山开路,遇水搭桥,遇路亦搭桥。在这样的城市格局下,既要在成熟的道路网上“架出”一个绿道圆环,又要不影响城市日常交通,只有一个办法,那就是——搭桥。据悉,环城生态公园的建设跨越了许多城市主干道,因此在78座桥梁中,大多数为跨线桥(上跨式横过公路的桥)。

31%的道路都是桥梁,这大大增加了环城生态公园修建的难度。在技术难度高、施工挑战大的基础上,还要保证“一桥一景”,可想工作之复杂。那么,这么复杂的桥梁建设工作,天府绿道集团花了多久呢?答案是:3年。在这三年中,为确保各项建设任务按期推进,全体参建人员心往一处想、劲往一处使,紧盯目标任务,倒排建设工期,最终让灰头土脸的道路变身富有美感的桥梁。

看桥梁前世今生

沱江1号桥前世和今生

成彭高速桥前世和今生

清水河1号桥前世和今生

成温邛高速桥前世和今生

土龙路桥前世和今生

2018年到2021年,78座造型迥异的桥梁陆续拔地而起,如雨后春笋一般,绘就了绿道建设的同心圆。它们横跨于道路之上,既领略着城市的繁华,又吸收着自然的灵气,是公园城市最特殊、最具魅力的建筑群。

一桥是一景,创出绿道“新模样”

每一座桥的造型各有不同。而每个造型的背后,都是高超前卫的桥梁技术和绿道人的殚精竭虑。

成昆线桥

2021年12月17日,作为环城生态公园一级绿道全环贯通的标志,成昆线桥顺时针缓缓转动103.5°后,成功完成转体,与引桥精准对接,引发现场人员的声声欢呼。从这座桥的建设,就能瞥见环城生态公园桥梁建设的缩影。

成昆线桥横跨成昆铁路,桥梁全长1.3公里,桥面全宽10米。在修建过程中,为保障铁路运输安全,不会在铁路正上方施工,而是在修好后,通过转体系统让原本和铁路平行的桥梁最终上跨铁路,到达设计桥位。成昆线桥的建设工期为18个月,涉及6项超危大工程,转体主桥梁长285米,重1.6万吨,施工难度大,安全风险高。