制图高翔
2016年四川汽车产销超过130万辆，其中新能源汽车1.45万辆，整车及零部件产值实现2765亿元。今年1-4月份，产销达到15.3万辆，同比增长15.9%。
四川省经济和信息化委员会副主任李红军在25日中国汽车创业投资峰会上透露“四川汽车产业发展已经迈入了新的时期，形成了整车、关键零部件、物流、营销服务为一体的完整产业链。”
企业观点 四川是汽车业的福地
“吉利到四川投资10年，切身感受到四川良好的投资环境。我们在四川进行了大量前瞻性布局，新能源技术领域的合作是重中之重。”吉利集团副总裁俞学良说，从2007年起吉利开始在成都投资，先后落户中嘉沃尔沃、沃尔沃SPA乘用车项目、吉利高原汽车、吉利大学等项目，总投资超过300亿。未来吉利将进一步加大在四川的投资力度。
观致汽车首席执行官刘良认为，汽车行业走到了颠覆性创新的十字路口，互联网与汽车的融合已经是大势所趋。四川企业产业已建设起了全球性的四川生产基地，品牌也已纷纷入驻，可以说“四川是汽车业的福地”。
行业趋势
新能源汽车将成新增长点
未来中国汽车产业发展将呈现出三大趋势。一是未来10年汽车市场仍然还有比较大的空间，产业发展前景还非常良好;二是本土品牌的崛起，产业格局正在重塑;三是未来10年新能源汽车将成为汽车产业新的增长点。国家信息中心信息资源开发部制造业信息处处长李伟利说：“不说元年什么状态，但是从规模总体上来讲，有几十万辆的规模，对于一个初期的市场来说，应该是进入了产业化的初期。”未来新能源汽车的发展主要还是取决于政策、产品、充电设施环境等因素。一方面，新的企业获批进入纯电动乘用车行列，为未来产业发展提供了新的动能;另一方面就是国家推出的新能源汽车积分政策。预计到2025年，整个新能源汽车规模可以达到350万辆。
消费拐点 新能源汽车拐点或在2020年
在同时举行的第四届成都国际汽车零配件及售后服务展览会上，据四川省贸促会相关负责人介绍，四川共有新能源汽车重点企业54户，涵盖纯电动和混合动力乘用车、商用车、专用汽车和清洁能源货车、客车等较为完整的产品序列。截至2016年，四川新能源汽车产量1.45万辆，这一数字比2015年增长了6倍。
目前各大厂商推出的新能源车型，价格多在10多万至50多万。有厂商算了一笔账，一款价格在18万元的新能源汽车与同类型燃油汽车相比，在油耗、折损等全使用年限内，要节约6-8万元成本。
目前的新能源市场，大众接受还处于初级阶段。拐点到底在哪儿?新能源汽车厂商周坤煜认为：2020年左右，“续航能力在800—1200公里，充电桩充电的时间在30个分钟至1个小时之间，大众的接受程度就比较理想了。而从技术研发的进程来看，达到成熟应该还有三年，在2020年左右”。
华西都市报-封面新闻记者白兰李秀江
